1、被驅(qū)動(dòng)器件慣性力大時(shí)，假如規(guī)定短期內(nèi)內(nèi)做到制動(dòng)或倒、順車，則應(yīng)在回燃油管中設(shè)定閥門緩存，以避免出現(xiàn)大幅度的液壓機(jī)沖擊性而導(dǎo)致毀壞安全事故。
2、內(nèi)五星液壓馬達(dá)在應(yīng)用定量分析電機(jī)時(shí)，假如期待起動(dòng)與泊車穩(wěn)定，則應(yīng)在控制回路設(shè)計(jì)方案時(shí)選用必需的工作壓力操縱或流量監(jiān)控方式。
3、液壓馬達(dá)做為吊裝專用工具或走動(dòng)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)力件時(shí)，務(wù)必設(shè)定速度限制閥以避免 吊物快速降落或車子等升降機(jī)構(gòu)下坡路時(shí)產(chǎn)生限速，而導(dǎo)致比較嚴(yán)重的安全事故。
4、因?yàn)橐簤厚R達(dá)總會(huì)有泄露，因而將液壓馬達(dá)的進(jìn)、出口關(guān)掉來開展制動(dòng)，它依然會(huì)出現(xiàn)遲緩的載荷，當(dāng)需長期制動(dòng)時(shí)，應(yīng)再行設(shè)定避免 旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)器。
5、在必須載滿起動(dòng)時(shí)，應(yīng)注意到液壓馬達(dá)起動(dòng)扭距標(biāo)值，由于液壓馬達(dá)起動(dòng)扭距都比額定值扭距小，假如忽略可能使工作中組織 沒法運(yùn)行。
6、因?yàn)橐簤厚R達(dá)的泵油凝汽式（出口工作壓力）都比大氣壓強(qiáng)高，因此電機(jī)的泄輸油管必須獨(dú)立引回汽車油箱，不可以與液壓馬達(dá)回輸油管路相接。